domingo, 5 de diciembre de 2010
carrera del pavo ciempozuelos
hoy temprano me levanto y mirando por la ventana ufffff vaya dia lloviendo pero bueno decido ir y ver lo que pasa,llego hay y veo a casi todos con dudas mas que razonables pero bueno ya que e venido decido tomar la salida y ver lo que pasa,salgo y decido no arriesgar las primeras vueltas van como un simple tramite y cada una que pasaba las sensaciones y la seguridad van cada vez a mejor y decido que en la penultima vuelta empezar a ir alante y ver lo que pasa y antes de eso noto como algo va a menos me digo que pasa miro la rueda de atras y simplemente no queria verlo pero el circuito con todos los vadenes la rueda hace tope y prefiero no machacarla a falta de dos vueltas lo veo mal,cuando veo a edmun y le digo que e pinchado me esperaba en la meta con la rueda y desde aqui quiero agradecerselo enormemente gracias edmundo sabes que estamos para todo lo que haga falta,con ello por lo menos pude llegar a metapor delante de algun grupito que estaba por hay, a fin de cuentas mas que satisfecho por que me e encontrado muy muy bien y sigo progresando para arriba y con ganas de seguir gracias a todos los de la grupeta y los que no lo son por animarme y estar hay un saludo para todos y nos vemos en fuenla.
viernes, 3 de diciembre de 2010
salida antes de los pavos
por mi parte toda la etapa escapado y contento por el entrenamiento de calidadlunes, 13 de septiembre de 2010
fuenla la gran pajara



hoy tocaba ropa fugitive y queda que ni pintado
oki la makina de la grupeta el bestia como va
dani y viti esperiencia pura
piraton dando el callo por donde va siempre. se le ve y edmun siempre esperando el momento para atacardomingo en fuenlabrada despues de correr sabado y con muy buenas sensaciones empezamos la carrerita en las dos primeras vueltas el ritmo es fuerte pero voy bien en el grupito metiendome en las subiditas mas alante como suelo hacer siempre que se puede es en la tercera cuando empiezo a sentir algo raro en la rueda de atras sin saber bien el que bueno sigo pero poco a poco me siento sin fuerzas y asi sin saber como me quedo cortado y empiezo yo solo cogiendo alguno que se descolgaba cada vez llevaba la voca mas seca por mas bebia mas seca la tenia resecandome los lavios ya quedando dos vueltas para el final pongo pie al suelo exausto pues hace ya mucho que no me pasba algo asi llegando al coche me temblaban hasta las piernas lo peor es cuando ya en casa queriendo descansar y dormir del mismo cansancio no se puede dormir menosmal que al paso del dia el cuerpo poco a poco vuelve a tener las sensaciones de antes y las ganas de volver a entrenar y correr el proximo finde
carrera mostoles
en el calentamiento con las ruedas anchas pero el aire de costado me haria dudar y elegir las de 50 y fue un acierto
mikel dandome las ultimas instrucciones antes de salir papi controla y no saltes controla desde atras y los cortes
bien metido en el peloton en las primeras vueltas
despues del corte y la caida dejaria el grupo en unos escasos 20 unidades por detras lo demas menos mal que estuve atento y pude meterme
despues del sprint no pude meterme alante por lo ancho que estaba el grupo pero los cuatro puntitos no estan de mas .todo ha llega y por fin despues de unos meses ya mas centrado he podido dedicar un poco mas a entrenar espeficicamente para poder estar a la altura en las carreras y asi a sido las primeras sensaciones an sido muy buenas incluso teniendo ganas de atacar y estar alante y bueno sin querer participar demasiado de cara a no saber hasta final de carrera las sensaciones y el resultado a estado por encima de todo lo que esperaba.
martes, 7 de septiembre de 2010
como va la peña
despues de unas semanitas entrenando bien y despues de tener buenas sensasiones de nuevo despues de 2 añitos que no es poco y estando cerca las ultimas carreras del calendario me preparo para salir con la peña a que me den unos litros de cerveza y panchitos lo normal entre colegas, me levanto prontito desayuno y me preparo con mi makina sal a las 8 dandome tiempo a asimilar lo que luego seria la gran fiesta,en la fiat ma cruzo con viti damos una vuelta por las rotondas cruzandonos con edmun viti se va pa el gurugu pues tenia prisa y se daria la vuelta voy con edmun a la rotonda de la rubia cuando aparece cristobal y los dos empezamos a subir para ir mas tranquilos edmun se queda esperando acontecimientos uhhh si se va a liar desde el gurugu como si no los conocierallegamos arriba y enseguida llegan todos al ver la musica y los vasos de tubo ya se veia que la cosa ya era de sugetarse los machos nos ponemos a subir villalvilla y si era poco me ponen uno doble si ya me e inchado con la cerveza bajamos y ataca oki uff esto enpieza ya a pintar mal luego llegando a fuentenovilla atacaria otra vez donde se marcharia enci y yo arueda hasta que el ritmo era tal que si queria afrontar lo que quedaba con garantias tendria que ir atras,en la subida de pastrana lo mismo oki pide otro doble y nadie le sigue y yo pos tambien que ya puestos adelante se lio tal que el camarero tuvo que ir ala bodega a por mas,bajando por escopete ataco por que no con la botella en la mano toda para mi hasta la entrada de la subida de pezuela se lia un poco el tema yo que quiero otro piratilla que prefiere tener la botella se marco toda la subida a un ritmo infernal luego ya se calmo la cosa un par de cubatitas mas de parte de edmun otro mio y lo ultimo de piratilla,asi hasta alcala.
sábado, 14 de agosto de 2010
pack de aerodinamica en la global concep G3
como en la formula uno en el ciclismo el que no evoluciona se queda un poco por detras, despues de mucho mirar y comparar encontrado todo lo que buscaba lo primero y es lo mas espectacular son las ruedas con un perfil de 90 si, si de 90,con esto creo que tengo los tres perfiles que se pueden utilizar las de 10 para alta media montaña,de 50 para media y rompepiernas y las de 90 para llano o crono todas ellas de carbono.
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